隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量也持續(xù)增加，因此停車(chē)難的問(wèn)題越來(lái)越突出，特別是在人口集中的城市，停車(chē)效率低，停車(chē)價(jià)格高。立體車(chē)庫(kù)的發(fā)明解決了停車(chē)問(wèn)題，通過(guò)減少占用空間，最大限度地保證了停車(chē)效率和安全。那么垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)有什么優(yōu)點(diǎn)？

一、適用多種類(lèi)型場(chǎng)所

國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)利用垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位通過(guò)智能化系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)作實(shí)現(xiàn)停放車(chē)輛的，由于汽車(chē)進(jìn)入停車(chē)設(shè)備的位置不同，可分為下驅(qū)式、中驅(qū)式、上驅(qū)式三種。一般來(lái)說(shuō)，停車(chē)設(shè)備可以組裝在獨(dú)立的塔結(jié)構(gòu)中，或者組裝在諸如建筑物的建筑物中。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的主體是垂直旋轉(zhuǎn)鏈?zhǔn)?，?chē)輛停放在載車(chē)板上，由鏈條和傳動(dòng)裝置做垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)單個(gè)大電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其電控自動(dòng)化系統(tǒng)在操作上存取車(chē)也相對(duì)的簡(jiǎn)單。

二、設(shè)備結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)的組成部分是機(jī)械系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)框架、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和消防系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)是包括載車(chē)板、輸送鏈、鏈輪、傳動(dòng)鏈、鏈輪中心距調(diào)節(jié)裝置、停止裝置等。載車(chē)板懸掛在輸送鏈的延伸鏈板上。鋼結(jié)構(gòu)框架是垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)的骨架，一般采用型鋼焊接或螺栓連接，內(nèi)部帶有導(dǎo)軌。有些鋼結(jié)構(gòu)框架外面還配有擦條和彩鋼板，一方面作為圍擋，另一方面也可以做廣告，美化環(huán)境。

三、安全可靠操作便捷

動(dòng)力系統(tǒng)包括大電機(jī)、制動(dòng)器、減速器和傳動(dòng)軸等部件，提供動(dòng)力給到鏈條進(jìn)行動(dòng)作。進(jìn)行控制設(shè)備的進(jìn)行存取車(chē)的電氣控制系統(tǒng)是由PLC、電柜、安全檢測(cè)裝置等組成，同時(shí)其安全檢測(cè)裝置保證了車(chē)輛安全。立體車(chē)庫(kù)的存放的流程是:用戶存車(chē)時(shí)，司機(jī)將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)載車(chē)板內(nèi)的停放位置，鎖好門(mén)，出車(chē)庫(kù)，車(chē)庫(kù)操作  人員按下安全檢測(cè)裝置的按鈕，進(jìn)行再次確認(rèn)車(chē)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有人員逗留，然后準(zhǔn)確停好車(chē)輛。

垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)在良好的控制系統(tǒng)下，可以縮短停車(chē)距離，讓車(chē)平穩(wěn)駛出；據(jù)悉，單次停車(chē)操作比過(guò)去節(jié)省了近一半的時(shí)間，在存取車(chē)時(shí)是通過(guò)編號(hào)進(jìn)行操作運(yùn)行，避免停車(chē)和取車(chē)時(shí)車(chē)輛混亂和堵塞主干道，大大提高了其機(jī)動(dòng)性、便捷和停車(chē)安全性。